Cattive notizie sui prezzi della benzina. "Crescita esplosiva"

• A partire dal 2027, i settori dell'edilizia e dei trasporti saranno inclusi nel sistema ETS2.
• Gli esperti avvertono che l'attuazione del sistema ETS2 comporterà un aumento dei prezzi dei combustibili e delle risorse energetiche.
• La Polonia vuole ritardare l'attuazione della "nuova tassa". Tuttavia, la Commissione europea sottolinea che per il momento tutto procederà secondo i tempi previsti.

Donald Tusk mette più volte in guardia contro l'introduzione del sistema ETS2. Secondo lui, gli elevati prezzi dell'energia potrebbero far cadere molti governi in Europa. - La gente non vuole che l'Europa diventi un luogo in cui l'energia è più cara - ha affermato il Primo Ministro al Parlamento europeo a gennaio.

Ricordiamo che l'ETS2, che mira a ridurre i gas serra nei settori non ancora regolamentati, entrerà in vigore a partire dal 2027. Riguarderà il trasporto su strada e l'edilizia, ma gli Stati membri avranno la possibilità di estenderne l'ambito di applicazione.

La Polonia vorrebbe posticipare l'attuazione dell'ETS2 di almeno tre anni. Tuttavia, le dichiarazioni ufficiali dei rappresentanti della Commissione europea indicano che per ora tutto procede secondo i piani.

Wopke Hoekstra, Commissario europeo per il clima, ha scritto ad aprile, in risposta alle domande degli eurodeputati, che "la Commissione e gli Stati membri stanno lavorando per un'attuazione tempestiva del nuovo sistema.

Ci sono discussioni regolari a livello tecnico e scambi a livello politico con tutti gli Stati membri, compresa la Polonia - si legge nella risposta citata da "Rzeczpospolita".

Ha inoltre osservato che sono già state introdotte diverse misure di salvaguardia per consentire un lancio senza intoppi dell'ETS2, tra cui una salvaguardia volta a posticipare il lancio del sistema al 2027-2028 nel caso di prezzi dell'energia eccezionalmente elevati nella prima metà del 2026.

Inoltre, diversi fattori attiverebbero quote ETS2 aggiuntive dalla Riserva stabilizzatrice del mercato in caso di un'impennata dei prezzi o di uno squilibrio nell'offerta di quote ETS2. Inoltre, per garantire un avvio senza intoppi del sistema, il numero totale di quote vendute all'asta nel primo anno di funzionamento del sistema sarà inferiore del 30 percento. superiore al massimale ETS2, ha spiegato il Commissario.

Secondo lui, gli Stati membri possono contribuire a controllare i prezzi nell'ambito dell'ETS2 . "Possono finanziare tali misure con i ricavi generati dall'ETS2. Parte dei ricavi sarà utilizzata per finanziare il nuovo Fondo Sociale per il Clima (SCF) per proteggere i gruppi vulnerabili e mitigare gli effetti dell'ETS2. La Polonia è il principale beneficiario dello SCF", ha concluso Wopke Hoekstra.

Il governo ha un piano. Arriva la tassa sulle tasse

Quanto potrebbe costare l'introduzione dell'ETS2 ? Ne scrivono Wanda Buk e Marcin Izdebski, vicepresidente della PGE e direttore di uno dei dipartimenti del MAP durante l'era del PiS.

L'aumento previsto dei prezzi del carburante è il seguente:

Prezzo del gas [attualmente 239 PLN/MWh]:

• 2027 - 25,70 PLN/MWh,
• 2030 - 47,11 PLN/MWh,
• 2050 - 419,69 PLN/MWh,

prezzo per tonnellata di carbone [attualmente circa PLN 1.100-1.500]:

• 2027 - 306 zł,
• 2030 - 560 zł,
• 2050 - 4.992 PLN,

prezzo del gasolio [attualmente circa PLN 5,80]:

• 2027 - PLN 0,35/l,
• 2030 - PLN 0,65/l,
• 2050 - PLN 5,77/l,

prezzo della benzina [attualmente circa PLN 5,75]:

• 2027 - PLN 0,29/l,
• 2030 - PLN 0,54/l,
• 2050 - PLN 4,80/l.

Dopo un incontro informale dei ministri dell'energia, la ministra del clima Paulina Hennig-Kloska ha affermato che la Polonia continuerà a battersi per posticipare l'entrata in vigore dell'ETS2 e che sempre più paesi vedono il rischio di un aumento dei prezzi dell'energia per le famiglie derivante da queste normative. Ha espresso l'opinione che alla Polonia dovrebbe essere concessa una deroga in questo ambito.